波罗的海主要指数走低,受船舶运价下降拖累

图片[1]-波罗的海主要指数走低,受船舶运价下降拖累-七星期货

最新数据显示,2023年10月31日 波罗的海干散货指数(BDI)报 1459 点,创2023年09月18日以来新低水平,较前值跌2.86%,且为连续第9天下跌。

其中,巴拿马型运费指数(BPI)报1534 点,较前值跌2.60%,海岬型运费指数(BCI)报2020 点,跌3.40%,超灵便型船运价指数(BSI)报1135 点,跌2.07%。

波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表:



海岬型船舶的平均日收入,通常运输 150,000 吨货物铁矿石和煤炭等大宗商品下跌 594 美元,至 16,750 美元。

船舶经纪商 Allied周一在周报中提到海岬型船时说道:“太平洋地区煤炭货运量的增加未能抵消。澳大利亚销量大幅下降 42%。本周,大西洋也出现了类似的情况,盈利状况仅稍好一些。”

贸易商谨慎主导,新加坡铁矿石小幅下跌,最新的中国制造业数据不及预期。

巴拿马型船舶的平均每日收入,其中通常运载约60,000至70,000吨煤炭或谷物货物下跌 374 美元至 13,803 美元。

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